鐵板 5尺×16尺規格：尺寸、重量與適用場景

重點摘要

• 5×16 尺換算公制約 1.52 × 4.85 公尺，單片面積 7.3 平方公尺，是台灣工地最通用的鋪路鐵板尺寸
• 6 分板單片約 1,040 公斤、8 分板約 1,380 公斤，一般 5 噸吊卡就能作業，不必調大型吊車
• 適合車道寬度 3-6 公尺的道路施工、工地便道與管線開挖覆蓋，是規格拿不定主意時的安全選擇

查「鐵板 5尺×16尺規格」的人，十個有六個最後訂了它。

這個尺寸之所以變成市場主流，原因很實際：夠大，一片就能覆蓋單向車道；又不會太大，小型吊卡就吊得動，巷弄裡也轉得進去。鑫陽的庫存裡，5×16 尺永遠是備貨量最多的規格。這篇把鐵板 5尺×16尺規格的所有數字攤開講，從換算、重量、承載到用量估算，看完就知道你的工地該不該用它。

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鐵板 5尺×16尺規格到底多大？

台灣鋼鐵業標示鐵板尺寸用的是「台尺」，不是公分也不是英吋。1 台尺 = 30.3 公分，這套度量衡從日治時期沿用到現在，老師傅講規格一律講台尺。

所以 5×16 尺的實際尺寸是：

項目	台制	公制換算
寬度	5 尺	1.515 公尺（約 1.52m）
長度	16 尺	4.848 公尺（約 4.85m）
單片面積	80 平方台尺	約 7.3 平方公尺

7.3 平方公尺是什麼概念？大約就是一個標準單人房的地板面積。鋪在馬路上的話，一片剛好可以蓋住一個單向車道的寬度，長度方向再接續鋪下去。

跟公制規格 1500×5000 差多少？

鋼廠也生產公制尺寸的鋼板，最接近的是 1500 × 5000mm。兩者對照：

• 寬度：1520mm vs 1500mm，差 20mm
• 長度：4850mm vs 5000mm，差 150mm

長度差 150mm 看起來有一點，但鋪路的時候鐵板本來就會重疊或留縫，這個差距在現場完全感覺不出來。鑫陽很多客戶的工地台制公制混著用，鋪起來平整度一樣沒問題。真正需要嚴格對齊的只有設計圖有明確標註的公共工程，那種情況我們會另外處理。

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單片重量怎麼算

重量直接決定兩件事：吊掛設備要多大、一趟車能載幾片。這兩件事沒算清楚，鐵板送到工地卻吊不上去，那才叫麻煩。

鋼材重量的公式很單純：

長（m）× 寬（m）× 厚（m）× 7,850（鋼的密度 kg/m³）

代進 5×16 尺的數字：

厚度	公制厚度	計算式	單片重量
6 分板	約 18mm	1.52 × 4.85 × 0.018 × 7850	約 1,040 公斤
8 分板	約 24mm	1.52 × 4.85 × 0.024 × 7850	約 1,380 公斤

厚度的「分」也是台制單位，1 分 = 3.03mm，所以 6 分約 18mm、8 分約 24mm。想更完整了解厚度差異，可以看6分和8分鐵板的比較。

中古板要扣多少

上面算的是新品的理論重量。中古鐵板用過一段時間，表面會磨耗、也會有鏽蝕層剝落，實際厚度通常比標稱值少個 1-2mm。換算下來，中古板的重量大約要打 92-97 折。

這件事在秤重計價的交易裡特別重要。如果你是按公斤買賣，中古板的單片重量一定要以實際過磅為準，不能直接套新品的數字。鑫陽出貨的中古板都會標示實測厚度，過磅單也一併附上。

吊掛設備怎麼配

單片 1-1.4 噸，一般 5 噸級的吊卡就能安全作業。實際能不能吊，還要看作業半徑——吊臂伸得越遠，容許荷重掉得越快。現場如果吊臂要伸超過 6 公尺，建議直接用 8 噸以上的車。

這也是 5×16 尺受歡迎的關鍵原因之一：它剛好卡在「小型吊卡吊得動」的重量帶。再往上一級的 6×17 尺 8 分板單片超過 1.7 噸，設備等級就要跟著往上跳，每天的機具租金差距不小。

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承載力：什麼車能過？

鐵板規格選對不對，最後都要回到一個問題：你的工地會過什麼車？

厚度	建議通行上限	適合的車種
6 分板（18mm）	約 20 噸	轎車、小貨車、廂型車、小型挖土機
8 分板（24mm）	約 40 噸	砂石車、混凝土預拌車、拖板車、大型工程車

要特別注意的是，車輛行駛在鐵板上會產生動態衝擊荷載，一般抓靜態重量的 1.3 到 1.5 倍。也就是說，一台 25 噸的預拌車開過去，鐵板實際承受的瞬間荷載可能接近 35 噸。這就是為什麼只要工地會過重車，鑫陽一律建議直接上 8 分板，不要在這裡省錢。

另一個常被忽略的變數是基底土壤。鐵板本身再厚，底下的土是鬆的、積水的、回填沒夯實的，一樣會下陷變形。詳細的承載計算可以參考鐵板承載力的完整說明。

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哪些工程適合用 5×16 尺？

一般道路施工的交通維持

市區道路的單向車道寬度大多在 3 到 3.5 公尺之間，5×16 尺的 1.52 公尺寬度，兩片並排就是 3 公尺出頭，剛好覆蓋一個車道。長度方向 4.85 公尺，接續鋪設也很好排。

管線開挖後的臨時覆蓋

自來水、電信、瓦斯管線的開挖溝，寬度通常在 1 到 2 公尺。5×16 尺單片橫跨過去，兩側各有足夠的搭接長度，是這類工程的標準用法。

工地便道與基地內部通行

建案基地內的泥土路，雨天一過就變成爛泥巴，車輛開進去就陷住。沿著動線鋪一排 5×16 尺鐵板，車子就進得去了。基地內的動線通常不寬，5×16 尺的尺寸比 6×17 尺好調整，轉彎處和不規則區域都比較好排列。

巷弄與空間受限的工地

老舊社區的巷子，大型吊車根本進不去。5×16 尺可以用小型吊卡甚至堆高機處理，是這類現場少數可行的選項。

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5×16 尺 vs 其他規格

規格	面積	8 分單片重	適合情境
5×10 尺	4.6 m²	約 865 kg	人行道、小範圍覆蓋
5×16 尺	7.3 m²	約 1,380 kg	一般道路、工地便道（最通用）
6×17 尺	9.4 m²	約 1,760 kg	主幹道、大面積重載
6×20 尺	11.0 m²	約 2,080 kg	橋樑覆蓋、大跨距

判斷邏輯其實很簡單：

• 現場有大型吊車、面積大、想少一點接縫 → 選 6×17 尺
• 空間受限、機具等級有限、要靈活調整 → 選 5×16 尺
• 真的搞不定 → 選 5×16 尺，它的容錯空間最大

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用量怎麼估？

抓用量的公式：

需要片數 = 鋪設面積 ÷ 7.3 × 1.1

那個 1.1 是重疊與裁切的損耗係數。鐵板之間會有搭接，邊緣不規則的地方也會有浪費，抓一成的餘裕比較保險。

舉個實例：一段 60 公尺長、3 公尺寬的道路要覆蓋。

• 面積 = 60 × 3 = 180 m²
• 片數 = 180 ÷ 7.3 × 1.1 ≈ 28 片

28 片 8 分板的總重量約 38.6 噸，需要 4 趟 11 噸車配送。這些數字先抓出來，才好排施工進度和機具。

想同時抓價格的話，每公斤鐵板行情和鋪路鐵板採購總覽都有更完整的資料。

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採購時要問清楚的三件事

一、實測厚度是多少。 標稱 8 分不代表實際 24mm，市售品的合理範圍在 22-25mm。中古板更要問，磨耗超過原厚度 15% 的板子就該退場了。

二、是新品還是中古。 兩者價差可以到一倍，但中古板的性價比在很多場景反而更好。判斷標準可以看新品與中古鐵板的比較。

三、有沒有含運和回收。 5×16 尺一片一噸多，運費不是小數目。工程結束後鐵板要怎麼處理，最好採購時就一起談定。

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常見問題

Q：5×16 尺鐵板換算成公制是多少？

1 台尺等於 30.3 公分，所以 5×16 尺約等於 1.52 × 4.85 公尺，單片面積約 7.3 平方公尺。市面上的公制規格 1500 × 5000mm 跟它非常接近，兩者混鋪沒有問題。

Q：5×16 尺鐵板一片多重？

用長×寬×厚×7850 計算，6 分板（18mm）約 1,040 公斤，8 分板（24mm）約 1,380 公斤。中古板因為表面磨耗和鏽蝕，實際會再輕個 3-8%，按公斤計價時建議以過磅為準。

Q：搬運 5×16 尺鐵板需要什麼設備？

一般 5 噸以上的吊卡就夠用。單片重量約 1-1.4 噸，加上吊具和作業安全係數，5 噸級吊臂在正常作業半徑內都能安全吊掛。作業半徑超過 6 公尺的話，建議升級到 8 噸級。

Q：5×16 尺和 6×17 尺該選哪一個？

看鋪設面積和現場條件。車道寬度 4 公尺以內、巷弄狹窄、沒有大型機具進場的工地選 5×16 尺；主幹道施工、面積大、要減少接縫數量的選 6×17 尺。不確定的話 5×16 尺的適用範圍比較廣。

Q：一台貨車能載幾片 5×16 尺鐵板？

以 11 噸貨車為例，8 分板大約 7-8 片、6 分板大約 10 片，實際還要看車輛的載重核定與行經路段的限重規定。鑫陽配送前會依數量安排合適車型，不用自己傷腦筋。

Q：5×16 尺鐵板可以裁切成其他尺寸嗎？

可以。工地遇到不規則區域，把整片裁成需要的形狀是常見做法。鑫陽提供裁切服務，火焰切割或電漿切割都可以，費用依切割長度計算。

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要鐵板 5尺×16尺規格，找鑫陽

5×16 尺是鑫陽庫存量最大的規格，6 分 8 分、新品中古都有現貨，不用等調貨。北部通常隔天到工地，中南部約 2-3 個工作天。

把工地位置、鋪設面積、會過什麼車告訴我們，鑫陽直接幫你估片數、抓運費、報總價，不用自己算。

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